Kategorie | Motoryzacja 
Jak najszybciej zagrzać samochód w zimie?
Dodał: Ghost | Dnia: 10/01/2009 | Wyświetleń: 2588
Krótki link do wątku: 
- Jak w tytule. Może to głupie pytanie, ale nie lubie marznąć. Jest -10, broń Boże -25... wsiadam w zimny samochód i marzne. Jest dla mnie ważna każda minuta mniej, żeby tylko nie marznąć. Co roku zimą się nad tym zastanawiam ostro główkując i testując. Czy lepiej odpalić samochód, dać mu z minute na wolnych obrotach, a potem przez 5 minut na 3000 obrotach aż się zagrzeje, czy lepiej odrazu zacząć jechać do przodu, powoli..szybko? ... Moim skromnym zdaniem sytuacja wygląda tak. Jeżeli stoje i czekam to silnik, a raczej chłodnica nie jest chłodzona przez zimne uderzające powietrze w chłodnice i tym samym powinien szybciej się nagrzać (bo oczywiście liczy się temperatura cieczy chłodzącej, która to przechodzi przez nagrzewnice)... ale.. jeżeli silnik chodzi sobie tak sam od siebie i nie musi specjalnie się wysilać, tym samym wolniej się nagrzewa ponieważ, jeżeli ruszymy z miejsca i zaczniemy jechać to chcąc czy nie obciążamy silnik choćby tym, że musi napędzić bryke, co wymaga wielu obciążeń których nie ma na postoju (oczywiście na luzie, cz w przypadku automata na "N" Neutral)... właśnie oto jest pytanie, całkiem głupie, ale poruszające mózgownice :) ... ja mam automat, więc mogę zrobić taki myk na postoju, że wrzucam "D" Drive i trzymam noge na hamulcu co otrzywiście nie jest niczym złym (wbrew osobą które myślą że się wrzuca N" czekając na "zielone") ...będąc na "drive" i trzymając na hamulcu obciążamy troszke silnik i na pewno grzeje się szybciej. Ale to automat, który jest przystosowany do obciążenia hamulcowego przy wolnych obrotach. Co można zrobić mając skrzynie manualną? Ma ktoś z Was jakieś spotrzeżenia lub rady? Dzięki PS. tylko nie piszcie, żebytm założył WEBASTO..
Zobacz również
Zasugeruj link do strony związanej z tematem.
Adres URL sugerowanej strony
Tytuł sugerowanej strony
Twój adres e-mail
* wszystkie pola są wymagane
(adres email wykorzystujemy tylko do powiadomienia o powodzie odrzucenia zaproponowanego linka)
wyślij
(adres email wykorzystujemy tylko do powiadomienia o powodzie odrzucenia zaproponowanego linka)
Wasze komentarze:
Dodaj komentarzWyszukaj
Logowanie
TOP 3 Masterminds
-
Punkty: 859
Wątków: 25 | Komentarzy: 1509
-
Punkty: 484 Wątków: 35 | Komentarzy: 706
-
Punkty: 467 Wątków: 67 | Komentarzy: 344
Mastermind Statystyki
- Wątki: 1076
- Komentarze: 7080
- Użytkownicy: 752
Pytania życia użytkowników.
smoki
Master Cytat
Mając dwadzieścia lat myślałem tylko o kochaniu. Potem kochałem już tylko myśleć.Albert Einstein
Do MasterMind-ów
Bardzo, ale to bardzo prosimy o wpisy poprawne gramatycznie i ortograficznie!masterminds.pl to serwis społecznościowy, który ma kształcić a nie uwsteczniać!
Pamiętajcie o tym.
© 2007 The Great Icon Company, All rights reserved. Sponsored by Vinyl Banners
I teraz panowie, wiem ze karton jest tanszy, ale sprawny uklad chlodzenia w samochodzie nie wymaga zakladania kartonu/maskownicy na chlodnice, zeby silnik byl odpowiednio nagrzany. Jest kilka sposobow zeby utrzymywac uklad w dobrym stanie. Co 3-4 lata czyscic kulad z kamienia (najlepiej wymieciac gumowe weze na nowe, co nie jest droga zabawa), sprawny termostat i przede wszystkim, jak najmniej wody urzywac zeby nie osadzal sie kamien. Plyn chlodniczy odpowiednio na lato i na zime zmieniac razem z oponami. Czestym przypadkiem jest zatkana nagrzewnica, temperatura silnika jest odpowiednia, a z nawiewow leci zimne powietrze. Albo zatkany termostat w polozeniu otwartym, przez co jak jest zimno i jedziemy to plyn przechodzi przez chlodnice i ochladza sie jeszcze bardzie, co uniemozliwia silnikowi osiagniecie ospowiedniej temeratury (w niektorych przypadkach sterownik silnika dziala na tak zwanym ssaniu, przez co mamy wiekrze spalanie). To tak na szybko. Mam nadzieje ze komus sie przyda.