• Start
• Najnowsze
• Popularne
• Kategorie
• Top Masterminds
• Zasady

Kategorie | Motoryzacja

Najinteligentniejsza autostrada świata… Autobahn

• Dla niektórych może wydawać się to nieprawdopodobne, ale fakty są niezaprzeczalne. Najlepsze i najbezpieczniejsze autostrady stworzone zostały w Niemczech. Początki tego potężnego przedsięwzięcia, jakie postawiły sobie Niemcy sięgają lat trzydziestych. Jedyne miejsce, które przyciąga ludzi z całego świata, którymi kieruje jedynie chęć szybkiej jazdy BEZ OGRANICZEŃ! Autostrady, które budowane z myślą o bezpieczeństwie i bardzo szybkim poruszaniu się stawiają przed konstruktorami potężne wyzwania. Osobiście do niedawna przekonany byłem, że najszybsze autostrady mają amerykanie, ale jednak tak nie jest. Szosa stworzona dla prędkości, spełnienie marzeń o jeździe na wysokich obrotach, czyli niemiecki AUTOBAHN. Brak ograniczenia prędkości i precyzja niemieckich inżynierów przyciągają kierowców niemal z całego świata. Romantyka szerokiej drogi istnieje tak długo jak podróżowanie, prędkość podgrzewa ten romantyzm. Wciskanie pedału gazu i ekstremalne otwieranie przepustnicy jest seksowne, ale i niebezpieczne. Niemieckie słowo AUTOBAHN tłumaczone potocznie, jako autostrada określa jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie systemów szos na świecie. Większości miłośników motoryzacji nie kojarzy się jednak z techniką, lecz prędkością. To chyba jedyna droga, która ma wielbicieli na całym świecie. Jednym y najszybszych pojazdów poruszających się po AUTOBAHN kosztował pewnego Niemca ponad milion dolarów, stworzony całkowicie przez niego samochód potrafi rozwijać demoniczne prędkości, 400 kilometrów na godzinę to dla niego pestka! Ten potwór wyposażono w silnik o mocy maksymalnej 1200 koni mechanicznych, bolid formuły jeden miałby duży kłopot stając w szranki z tym samochodem.
  
  
  
  Wracając do tematu autostrady, Niemcy doskonale poradzili sobie z utrzymaniem bezpieczeństwa oraz bardzo wysokiej jakości podróżowania dzięki szeregowi wynalazków, usług i ludzi. Przede wszystkim chodzi tu o policję, która wyposażona w doskonałe samochody oraz gadżety, przy których niejeden tajny agent zzieleniałby z zazdrości. Ratownicy drogowi, zespoły mechaników samochodowych firmy ADAC, doskonałe centra łączności, wielowarstwowe technologicznie zaawansowane ośrodki dowodzenia i kontroli ruchu oraz doskonałe oznakowanie utrzymywane w idealnym stanie 24 godziny na dobę. Wszystkie te elementy tworzą system wspierania dający najsłynniejszą na świecie super autostradę. Ta droga jest tak ważna, że każdy jej szczegół jest skrupulatnie zaplanowany. Autostrada ta jest konstruowana według najwyższych standardów. Autostrada w Niemczech jest grubsza niż większość innych autostrad, w zależności od klimatu i dostępnych warunków glebowych jej grubość wacha się od 50 do 85 centymetrów. Z powodzeniem mógłby na niej wylądować odrzutowiec i nie ugięłaby się nawet na centymetr. AUTOBAHN jest niemal dwa razy grubszy niż grubość przeciętnej międzystanowej drogi w USA, co stanowi solidną podstawę niezbędna do znoszenia codziennych obciążeń także klimatycznych. Dokładnie zaplanowane i zaprojektowane nachylenie jezdni jest kolejną zaletą niemieckich autostrad. Najważniejszy powód, dla którego uważane jest, iż autostrada niemiecka jest jedną z najbezpieczniejszych to naszpikowanie jej elektroniką, tę betonową wstęgę pokrywa sieć czujników, kamer, znaków elektronicznych, punktów łączności i komputerów drogowych, które nieustannie monitorują wszelkie aspekty autostrady. Niektóre z tych urządzeń są na stałe podłączone do systemu, inne natomiast zasilane energią słoneczną i są bezprzewodowe, przesyłają informację dotyczące temperatury, warunków drogowych, natężenia ruchu i wypadków. Bez względu, na to, co robi się na tej drodze można być pewnym, że ktoś nas obserwuje. By kierowcy podróżujący po autostradzie byli zadowoleni Niemcy wydają ponad 460.000 Euro rocznie na utrzymanie każdego kilometra autostrady to ponad dwa razy więcej niż USA, ale prędkość ma w końcu swoją cenę. Doskonały, bardzo dobrze wyposażony i świetnie utrzymany system głównie po to by kierowca mógł z zadowoleniem podróżować niemieckimi szosami. Podróżowanie bez ograniczeń to jest to, o czym marzy każdy z nas, tutaj to jest rzeczywistość. Gdzieniegdzie na autostradach ukryte są czujniki prędkości, nie wszystkie drogi można przejechać bez ograniczeń, to raczej nikogo nie dziwi. Pedał gazu można wciskać do oporu mniej więcej na połowie niemieckich autostrad, które mają łącznie 12.000 kilometrów, to i tak dużo dla maniaków prędkości. Odcinki dróg, na których można poruszać się do 160 kilometrów na godzinę i mniej pilnuje flota policyjnych samochodów wyposażona w silniki, jakich nie posiada większość użytkowników nawet bardzo szybkich pojazdów ( pomijam oczywiście powyżej opisany samochód). Znajdziemy tam BMW, AUDI oraz Mercedesy czy też PORSCHE o osiągach, które dorównują spokojnie piratom drogowym. Auta policyjne nie posiadają ograniczeń fabrycznych, które normalnie są seryjnie montowane w sprzedawanych standardowo pojazdach dla klientów. Rozwijają one prędkości do 360 kilometrów na godzinę.
  
  AUTOBAHN to nie tylko drogi, to samodzielnie myśląca infrastruktura w równym stopniu fascynująca jak prędkości, jakie można na niej rozwijać. Bez odpowiedniej technologii moglibyśmy się pożegnać z szybką jazdą. Jeden y największych ośrodków sterowania autostradami znajduje się w Monachium. To jeden z głównych punktów nerwowych całej sieci elektronicznej, która pilnuje, aby na drogach było jak najbezpieczniej. Jego pracownicy odpowiedzialni są za prawie 1500 kilometrów autostrad, które są jednymi z najbardziej obciążonych w Niemczech. Podstawowym zadaniem takich ośrodków jest zapobieganie tworzeniu się korków na drodze. W okresach świątecznych natężenie ruchu sięga 180.000 pojazdów dziennie! Bez odpowiedniego wsparcia technicznego upilnowanie takiego ruchu graniczyłoby po prostu z cudem. Ośrodki te kontrolują wszystko poprzez tysiące zainstalowanych kamer, zbierają informacje, analizują. Tam gdzie kontrola wzrokowa jest niemożliwa zainstalowano innego rodzaju elektroniczne czujniki. Dzięki technologii AUTOBAHN słyszy, wykrywa ruch, wyczuwa temperaturę i widzi. To chyba najmądrzejsza szosa świata. Wszystkie zebrane dane przepływają przez komputery ośrodków obserwacyjnych, maszyny te przetwarzają wszystkie operacje i monitorują na bieżąco aktualny stan na drogach. Surowe liczby stają się zmysłem intuicji AUTOBAHN. Wystarczy, że czujniki i kamery wykryją spowolnienie i początek korka na drodze, informacje natychmiast przesyłane są do centrali, po czym są analizowane i komputery rozpoczynają działania w celu odciążenia danego odcinka autostrady poprzez błyskawiczną zmianę elektronicznych znaków drogowych i zezwolenie na wykorzystanie dodatkowego pasa awaryjnego, jako normalnego pasa ruchu. Pojawiają się informację dla kierowców na elektronicznych wyświetlaczach podając najbardziej optymalne z możliwych rozwiązań. Prosty, ale niebywale skuteczny w tym przypadku okazał się system przejezdnych poboczy. Ludzka ingerencja jest potrzebna tylko wtedy, kiedy trzeba manualnie regulować ruchem podczas poważnego wypadku drogowego. Naprawdę nie pozostaje nam nic innego jak pozazdrościć takich dróg i jeśli ktoś z was ma możliwość to szczerze polecam przetestowanie niemieckiej autostrady w miejscach gdzie nie ma ŻADNYCH OGRANICZEŃ PRĘDKOŚCI!
  
  
  
  
  
  

Wasze komentarze:

Wyszukaj

Mastermind Statystyki

• Wątki: 1076
• Komentarze: 7080
• Użytkownicy: 752

Pytania życia użytkowników.

Master Cytat

Do MasterMind-ów

Bardzo, ale to bardzo prosimy o wpisy poprawne gramatycznie i ortograficznie!
masterminds.pl to serwis społecznościowy, który ma kształcić a nie uwsteczniać!
Pamiętajcie o tym.

 

Start | Zasady | Najnowsze | Kategorie | Top Masterminds | Najczęściej komentowane | Kontakt | Polityka prywatności

© 2007 The Great Icon Company, All rights reserved. Sponsored by Vinyl Banners

XHTML/CSS PASSED VALIDATION

Pozostali Sponsorzy: Free Vectors | Ford Chicago | Imagery Rights | Vector Graphics | Vectors Stock | Resale Photos | Reseller Right